
Danserindebrønden som man passerer fra Gillelejebanen mod Museet for Søfart
|

Indgangen til Museet for Søfart. Museet er placeret nedgravet rundt om den tidligere tørdok til Helsingør Skibsværft
|

Museet er placeret helt under jorden, så det ikke skærmer for Kronborg, der er kulturarv
|

DI-pensionisterne samler sig ved receptionen
|

Besøgsmærkerne uddeles
|

Udstillingen starter med visning af sømandsfilm gennem de fiktive luftindtag
|

Der causeres over en del plancher vedr. sømandslivet: Tegneserier, nydelsesmidler etc.
|

Modellen af museet
|

Galionsfigurer
|
 Model af Chastine Mærsk, bygget i 1953 på Odense Staalskibsværft
|
 Model af Frihavnen. Modellen rækker ikke til Nordhavnen, hvor DI har haft en afdeling
|
 Eksempler på tatoveringer
|
 Eksempler på udviklingen af sekstanter - bestemmelse af skibets øjeblikkelige breddegrad
|

Nogle eksempler på værktøj (ure) til bestemmelse af skibets øjeblikkelige længdegrad
|

Eksempel på torpederede skibe under 2. verdenskrig
|

Samhandlen med Kina over havet eksemplificeret gennem porcelainet
|
 Verdens pt. største containerskib, længde 400 meter
|

Afgang til museets café, hvor frokosten skal indtages
|

Der er bestilt smørrebrød
|

Et udsnit af deltagerne
|

Man ser ind i væggen af den gamle tørdok
|

Indgangspartiet kan lige anes
|

Det meste af holdet
|

Kø ved baren
|

Frokosten indtages
|

En glad kasserer, Bjarne Rasmussen
|
 Jens Neuert-Knudsen har været ansat ved Helsingør Skibsværft i ca. 7 år som riggermester: Testsejlads af skibene |